Exámenes físicos para volar de la Federal Aviation Administration (Administración Federal de Aviación)

Un piloto debe cumplir con las normas mínimas de seguridad en cuanto a la condición física y mental, según lo determine la Federal Aviation Administration (FAA, Administración Federal de Aviación). Cuando un médico designado determina que el piloto cumple con los requisitos de un examen físico de vuelo satisfactorio, se le otorga un certificado médico que identifica a esa persona como alguien que cumple con esos requisitos específicos.

Requisitos del certificado médico de la FAA

La FAA ha ordenado los requisitos físicos y psicológicos que deben cumplirse antes de otorgar la certificación a las personas que actúan como piloto al mando o miembros de la tripulación de cualquier tipo de aeronave, incluidos los pilotos estudiantes. Ciertos empleados de la FAA, como los controladores de tránsito aéreo, deben tener un Airman Medical Certificate (Certificado Médico de Aviador) vigente. Algunos empleadores, incluidas las empresas que no participan en la aviación, requieren que sus empleados cumplan con los estándares físicos de vuelo de la FAA (por ejemplo, ciertos tipos de operadores marítimos).

Salvo cualquier cambio en el estado médico de un piloto, cada clase de examen tiene una fecha de vencimiento específica, como se describe en el Code of Federal Regulations (Código de Regulaciones Federales) (14 CFR parte 61.23). La validez de cada clase de examen se basa en un mes calendario. Por ejemplo, si un piloto es evaluado para un Second-Class Medical Certificate (Certificado Médico de Segunda Clase) el 4 de julio de 2015, el certificado vencerá el 31 de julio de 2016.

Tres clases

Hay tres clases de certificados médicos de la FAA, cada uno con un conjunto más restrictivo de requisitos físicos. Cualquier piloto puede solicitar cualquier clase de certificación médica, pero la mayoría solicita la clase que mejor se aplique a su actividad de vuelo.

Los exámenes de clase I se reservan normalmente para pilotos de transporte de líneas aéreas comerciales, pero son solicitados por la mayoría de los primeros oficiales y muchas tripulaciones de vuelo de aviación de negocios.

Los exámenes de clase II se requieren para pilotos comerciales, inclusive la tripulación de vuelo de aviación de negocios, fumigadores de cultivos, pilotos de publicidad aérea, pilotos de vuelos chárter, u oficiales de navegación y primeros oficiales de vuelos de aerolíneas comerciales.

Los exámenes de clase III se utilizan principalmente para pilotos recreativos o privados.

Duración e la certificación

Clase I: 6 meses calendario si el piloto es mayor de 40 años al momento de la evaluación; 12 meses si el piloto es menor de 40 años

Clase II: 12 meses calendario

Clase III: 60 meses calendario si es menor de 40 años al momento de la evaluación; 24 meses calendario si es mayor de 40 años al momento de la evaluación

Cómo solicitar un certificado médico de la FAA

Los pilotos deben completar la FAA Medical Application (Form 8500-8) (Solicitud Médica de la FAA [formulario 8500-8]) en línea en www.faa.gov siguiendo las instrucciones de "MedXpress".

Después de su examen, el médico forense de aviación puede realizar una de las siguientes acciones:

  • Emitir un certificado si cumples con los estándares de certificación
  • Denegar la certificación si tienes una afección médica que te descalifique
  • Aplazar la determinación final a la Aeromedical Certification Division (División de Certificación Aeromédica) de la FAA en Oklahoma City

En algunos casos, la FAA requerirá que el material de apoyo se envíe a su oficina. Los examinadores de vuelo de Mayo generalmente envían el material a la FAA, en nombre del piloto y por correspondencia. Por eso es importante que traigas a tu cita de Mayo Clinic todos los registros de evaluaciones realizadas fuera de Mayo Clinic que se relacionen con una posible afección que te descalifique.

En ciertos casos, los examinadores de vuelo de Mayo Clinic ayudarán a acelerar el examen físico para el vuelo poniéndose en contacto directamente con la FAA. Al hacer que un médico de vuelo de Mayo Clinic se ponga en contacto con el personal de FAA con respecto a exenciones de Emisiones Especiales, se suelen generar costos adicionales, pero también se acelera considerablemente el tiempo de espera para recibir la certificación médica.